Не секрет, що автомобілі для високопоставлених персон в Радянському Союзі виготовлялися за ексклюзивними проектами, а тому унікальні можливості, реалізовані в VIP-машинах в ті далекі роки, захоплюють і вражають і сьогодні!
Вперше ідею про створення вітчизняного автомобіля VIP-класу висунув Йосип Віссаріонович Сталін. На відміну від свого попередника в. І. Леніна, волів закуповувати машини за кордоном, Сталін вважав, що радянська наддержава просто зобов’язана виробляти власні автомобілі найвищого рівня якості та престижу. І самим першим автомобілем великого вождя, випущеними радянським автопромом, став ЗІС 101 , створений на заводі імені Сталіна в Москві і попередньо зазнавав бронювання. Але незабаром Сталін подарував цей автомобіль своєї дочки, тимчасово продовживши пересуватися на раніше улюбленому Паккарде. А в повоєнний час найбільш поширеними автомобілями для високопоставлених осіб стали вітчизняні автомобілі ЗІС 110, а спеціально для вождя був випущений унікальний броньований автомобіль ЗІС 115. Цей автомобіль важив 7.5 тонн, а товщина броні становила 8 мм!
У 1950-ті роки розвиток вітчизняного автомобілебудування переживає період значного підйому, а тому поряд з масовим випуском серійних моделей розвивається і створення унікальних машин для так званих сьогодні VIP-персон. Наприклад, автомобіль ГАЗ-13 «Чайка» використовувався переважно для урочистих парадів і заходів і була доступна вузькому колу осіб
Пізніше, в 1967-му році, був винайдений розкішний радянський лімузин ЗІЛ 114. Такий автомобіль був призначений, в першу чергу, для членів Політбюро, і в ті ж роки була створена його додаткова модифікація ЗІЛ 114Э, що вражає своїми технічними новинками. Зокрема, двері такого автомобіля відкривалися по ходу руху, а не назовні. В епоху Брежнєва також йде активна розробка автомобілів ЗІЛ 117 – згодом на базі цих шедеврів вітчизняного автопрому будуть створені кабріолети, що використовуються під час проведення парадів на Червоній Площі.
Надійні і розкішні автомобілі, створені руками талановитих радянських інженерів, стали неодмінним атрибутом в житті високопоставлених персон. Ці машини дивували і вражали гостей Радянського Союзу, і досі автомобілі, які ми щорічно бачимо при проведенні Параду в День Перемоги, викликають у кожному з нас почуття справжньої гордості. Гордості, яка для нашої країни є по-справжньому заслуженою.
