Людство на кожному ступені свого розвитку намагалося будь-якими засобами збільшити швидкість та комфортність переміщення. Пройшовши кілька етапів – починаючи від приручення диких коней і закінчуючи створенням зручних карет, в які можна було впрягати кілька пар спеціально навчених коней, історія розвитку транспорту підійшла до свого головного порогу – створення машини. Поштовхом для цього стало винаходу двигуна внутрішнього згоряння.
Може бути елементарна лінь людини і сприяла історія появи першого автомобіля, але як би те ні було першою людиною, який здогадався перетворити енергію двигуна внутрішнього згоряння, поставивши його на колеса, був Р. Даймлер в 1885 році. Саме він запатентував свій триколісний транспортний засіб, який працював на бензині. Через трохи часу теж саме зробив і К. Бенц.
Варто зауважити, що автомобіль, який зробив Бенц був значно досконаліший Даймлеровского, він мав міцну раму, систему водяного охолодження і в якості джерела іскри була гальванічна батарея. Пізніше в 1983 році К. Бенц удосконалив свій автомобіль, зробивши його чотириколісним і додавши унікальну в той час шкворневую систему повороту коліс. Цей автомобіль отримав ім’я «Вікторія». В період з 1894 по 1897 роки було випущено 381 автомобілів, більш легкий копій «Вікторії», які отримали назву «Вело».
Надалі, у зв’язку з винаходом автомобільного конвеєра, в Європі вже з’являється автомобільна промисловість. Величезна заслуга в цьому Р. Форда, який доклав чимало зусиль для популяризації автомобіля. У 1923 році фірмою Бенца був придуманий і виготовлений перший дизельний двигун.
